鋁合金天橋是鋁應用的新增潛力領域，也是我國鋁工業(yè)轉型升級的具體實踐。鋁合金作為高性能建筑材料，具有密度小、強重比高、耐腐蝕、焊接性能好、易于裝配、維護費用低及可循環(huán)利用等諸多優(yōu)點。 在整橋的安裝和架設上也具備工期短、施工安全等優(yōu)勢，因此被廣泛應用在城市公共建筑中。同時，鋁合金橋梁重量僅為同體積鋼材的34%，而強度指標同鋼材基本相同，這樣可以大大降低結構自身高度。鋁合金結構的耐久性好，抗腐蝕能力強，且表面宜進行拋光處理，不需要類似鋼結構的復雜防腐處理。

隨著我國城市交通的快速發(fā)展，城市天橋從實用性向美觀和實用兼具的方向發(fā)展，鋁合金天橋市場潛力比較大。據(jù)不完全統(tǒng)計，當前國內已建成了100余座鋁合金天橋，主要分布在北京、上海、浙江、海南等核心城市。

相關數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)階段我國每年規(guī)劃建設500-600余座天橋，其中鋁合金天橋滲透率有望達50%，市場規(guī)模將達200-300億元；按單座鋁合金天橋消耗鋁材100-150噸計算，一年可以消耗高端鋁材約3-5萬噸，這將是“擴大鋁應用”和化解大型擠壓機產能過剩，引導鋁加工高質量發(fā)展的重要領域。

值得一提的是，隨著該板塊的火熱發(fā)展，廣東中科橋廊與廣東鋁之橋等企業(yè)在鋁合金天橋領域也創(chuàng)造了新里程，推動了該領域的發(fā)展。2021年9月，由廣東鋁之橋建造的肇慶市四會天光墟鋁天橋順利完工，該橋梁總長近101米，寬度5米，離地凈空5米，呈L字型，由1、2號主橋組成，是華南地區(qū)體量最大的鋁合金人行天橋；廣東中科廊橋以“四月四橋”的超快速度，完成海南海口的鋁合金人行天橋建設，標志我國在建設鋁合金人行天橋的水平又邁向了新的高度。